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交通基础设施互联互通是交通运输供给能力稳步提升的关键和基础。近年来，乐都区以持续巩固“四好农村路”高质量发展、农村公路“路长制”实施为依托，扎实推进城乡交通一体化建设，积极打造“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输体系。目前，全区公路通车总里程达2546公里，公路密度每百平方公里84公里，20个乡镇（街道）通四级以上沥青水泥路，354个行政村道路硬化率达100%。全区形成了以京藏高速、民小一级公路、109国道为骨架，县、乡、村公路为脉络的交通路网体系。但是，辖区内多条国省干线沿湟水河走廊带集中布设、穿城而过，分割了核心区城市发展空间。其中民小公路与城市交通相互干扰大，影响城市路网通行效率，也存在较大安全隐患；现有京藏高速公路乐都出口设置亦不能满足日益增长的城市建设和经济社会发展需求。
建议：省级层面加快推进西宁南绕城高速乐都段的建设进度，实施加快实施京藏高速公路乐都段东西互通、民小公路东西互通项目，改善现有公路交通对城市大交通影响。同时，以青藏高速乐都西出口建设为契机，建议布局京藏货运新通道，实现过境货物运输不进城市，并推进西宁、海东高速收费减免工作，减轻两地人员与货物运输成本。
建议代表：李积华