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事由：民和县松树沟乡级公路，系松树店子大桥至峡门镇中心这段公路，全场约25公里，这条路的尽头，峡门镇继续往西北延伸，就可以通到乐都县中坝乡，因此是一套十分重要的乡际公路，也可以说是县际公路。随着新农村建设步伐的加快，农村经济快速发展，乡村旅游日渐兴起，农村私家车的大量增加，乡村道路交通安全问题越来越突出。尽管民和县十分重视道路交通安全工作，并积极探索新形势下加强乡村道路交通安全管理措施，切实维护乡村道路交通安全，但对照科学发展观的要求，结合乡村振兴战略的实施，认真分析乡村道路交通安全状况，还存在以下问题：
1、该乡村道路狭窄、道路弯道多、沿河，每到冬天，路面总会结冰，水泥路容易冻坏出现坑地，造成严重行车颠簸；沿道路没有路灯，夜晚行车视线不良，车辆在转弯时很难看到交叉方向的车辆、行人，导致路口安全隐患较大。
2、相当一部分乡村道路通行路面相对较窄上行和下行只能两辆车通过，中间无隔离带，沿村路、贯村路多，造成行人、非机动车、机动车无法分离，各种交通方式混行，易发生安全事故。
3、由于基建因素，大量工程车辆和超载车辆通行，造成部分乡村道路路况较差，坑洼和破损路面较多，又未能及时得到修复，也存在较多的交通安全隐患。
为切实保障乡村道路交通安全，保护群众生命财产安全，推动乡村经济发展，维护农村社会稳定。
建议：1.加强民和县乡村道路交通基础设施建设。筹措资金，加大投入，继续开展公路“安保工程”。在交通规划、道路设计、绿化工程的建设和改造上充分考虑民和县交通运输的实际要求，逐步提高乡村道路建设等级标准；并按照技术标准和规范要求，加强乡村道路建设质量与安全管理，确保乡村道路建设水平，解决道路较窄，弯道、沿村路、沿湖路及各种交通方式混行存在的安全隐患问题。对破损路面，公路部门要加快提高抢修、整修效率，确保人民群众出行安全。
2.规范危险地段路口管理。在道路交叉口、村道路口和弯道内侧的规定范围内进行合理的绿化种植设计，避免植物遮挡驾驶员的视线，保障视线通畅，安全前行，并且可以通过植物走向预示道路弯道等变化，对驾驶员视线进行引导，解决弯道绿化高度过高，影响视线的安全隐患。
3.建立健全民和县乡村道路安全隐患动态排查机制。公安、交通等部门进一步加强协调，定期对事故多发路段进行排查整改，逐步在道路急弯、村道路口、沿湖路段设置安全防护设施和警示标志。对过村主干道的乱停、乱堆、乱放，加强疏导，规范停车行为。
4.加强安全教育宣传。基层群众交通安全意识淡薄，驾驶技能偏低，交通违法行为普遍。在农村从事机动车驾驶的从业人员当中，有相当一部分从业人员没有经过正规的驾驶培训，从业者大多数是“半路出家”，连最基本的交通安全法律法规、交通安全常识和机动车基本原理都不懂，缺乏基本的自我保护意识和交通安全意识，认为交通违法行为是很小的事，不会对社会造成危害，也不会侵犯别人的利益。造成这一现象最根本、最主要的原因，是对基层群众交通法规教育不够，缺乏基本交通安全常识，缺乏对交通安全管理的认识和理解。交通主管部门应积极开展交通安全宣传、宣讲工作，开展现场教育，发放安全教育资料，进一步普及交通法规知识。